У багатьох європейських країнах транспортна система перебуває в постійному розвитку, і Австрія не є винятком. Країна готується до масштабного оновлення правил дорожнього руху, спрямованого на адаптацію законодавства до сучасних технологій і зростання кількості електротранспорту. Для українців, які зараз проживають, працюють або навчаються в Австрії, ці зміни мають практичне значення: вони вплинуть як на водіїв, так і на користувачів електросамокатів чи служб доставки, розповідає ІА “ФАКТ”.
Суть реформи та її мета
Як повідомляє heute.at, Міністерство мобільності Австрії представило проєкт оновленого Закону про дорожній рух (StVO), який є наймасштабнішою поправкою за останні десятиліття. Головна ідея полягає в тому, щоб зробити дорожній простір безпечнішим і справедливішим, забезпечити рівні умови для всіх учасників руху — від пішоходів до водіїв електромопедів. Як пояснюють у відомстві, попередні правила вже не відповідали сучасним реаліям, коли на дорогах одночасно з’явилися класичні автомобілі, мікромобільні засоби, електровелосипеди та самокати.
Зміни набудуть чинності 1 травня 2026 року, а окремі положення щодо електромопедів почнуть діяти з 1 жовтня того ж року. Таким чином, у користувачів і транспортних служб є час підготуватися до переходу на нові стандарти безпеки.
Електромопеди: нова категорія транспорту
Одна з ключових змін полягає в тому, що електромопеди (клас L1-eB) більше не належатимуть до велосипедів. Протягом останніх років саме ці транспортні засоби створювали значне навантаження на велосипедні доріжки, особливо у великих містах, де активно працюють кур’єри служб доставки. Відтепер їх буде переведено на звичайні дороги, а водії повинні дотримуватися тих самих правил, що й інші моторизовані учасники руху.
Для керування електромопедом обов’язковими стануть номерний знак, страховий поліс, водійське посвідчення відповідної категорії та захисний шолом. Це рішення має підвищити рівень безпеки як для самих водіїв, так і для пішоходів та велосипедистів. Для служб доставки передбачено перехідний період до осені 2026 року, щоб вони могли адаптуватися до нових вимог і оновити парк техніки. Водночас австрійський парламент дав згоду на розробку колективного договору для кур’єрів-фрілансерів, що покликано врегулювати їхні трудові права та соціальні гарантії.
Електросамокати та електровелосипеди: підвищена увага до безпеки
Окремий блок реформи стосується користувачів електросамокатів і електровелосипедів, кількість яких у містах постійно зростає. Законодавці вирішили зосередитися на безпеці неповнолітніх і впровадили обов’язкове носіння шолома до 16 років для електросамокатів і до 14 років для електровелосипедів. Крім того, усі ці транспортні засоби повинні мати дзвінок і покажчики поворотів.
Допустимий рівень алкоголю в крові знижено з 0,8 до 0,5 проміле, а перевезення пасажирів і вантажів тепер заборонено. Метою цих обмежень є зменшення кількості аварій і травматизму серед молоді, адже електросамокати стали особливо популярними серед підлітків і студентів. Австрійські політики наголошують, що нові норми не мають на меті обмежити мобільність, а радше встановлюють розумний баланс між свободою користувача та його відповідальністю за власну безпеку.
Камери контролю руху: цифрове регулювання міст
Важливою частиною реформи стане дозвіл муніципалітетам встановлювати камери для управління трафіком у центральних районах міст. Завдяки цьому органи місцевої влади зможуть у реальному часі регулювати інтенсивність руху, оптимізувати потоки автомобілів і зменшувати затори. Камери не використовуватимуться для спостереження за велосипедними доріжками чи автобусними смугами, за винятком спеціальних «шкільних вулиць», де діти мають отримати максимальний захист.
Експерти вважають, що це рішення дозволить міським адміністраціям створити більш комфортне середовище для пішоходів і громадського транспорту, а також зробить пересування безпечнішим у місцях із підвищеним трафіком.
Чому ці зміни важливі для українців
Для українців, які тимчасово проживають в Австрії або працюють у сфері доставки, нові правила можуть мати безпосередній вплив. Кур’єри на електромопедах повинні будуть отримати відповідні права, оформити страхування та дотримуватися вимог до технічного стану транспорту. Порушення може призвести до штрафів або навіть заборони на роботу. Водночас посилення безпеки та введення соціальних гарантій для фрілансерів покликане покращити умови праці, зробити їх більш цивілізованими й прозорими.
Українцям, які користуються електросамокатами чи електровелосипедами, варто звернути увагу на вікові обмеження щодо шоломів, нові норми допустимого рівня алкоголю та правила перевезення пасажирів. Дотримання цих вимог не лише гарантує безпеку, а й допоможе уникнути непорозумінь із поліцією, яка ретельно стежитиме за виконанням нових положень.
Європейський контекст і перспективи
Австрійська реформа є частиною ширшої тенденції в Європейському Союзі, спрямованої на розвиток екологічного та безпечного транспорту. Поступове обмеження автомобілів у міських центрах, стимулювання використання велосипедів і мікромобільності відповідають загальній стратегії ЄС щодо скорочення викидів і зменшення транспортного навантаження. Новий закон має зробити дорожній рух не лише сучасним, а й більш відповідальним, підкреслюючи спільну мету — безпечне співіснування всіх учасників дороги.
Для українців, які інтегруються у європейське суспільство, знання цих правил є показником правової культури та поваги до місцевих законів. Адже відповідальне ставлення до транспорту є частиною повсякденного життя, в якому комфорт і безпека залежать від кожного.
